4月12日上午8時，姜傳亮師傅駕駛貨車，載著一批送區內百得（蘇州）精密制造有限公司的“塑料外殼”，到達蘇州工業園綜合保稅區西區卡口，駛入了無感卡口通道。短短9秒鐘，卡口檔桿即自動抬起，耳邊傳來“車輛放行請直接離場”語音播報，正前方的led大屏則清晰準確地顯示出放行離場的路線。
這是無感卡口改革在蘇州工業園綜合保稅區運用的典型場景，也是南京海關特殊監管區域監管模式改革諸多創新舉措落地實施的一個縮影。以該綜合保稅區為例，卡口監管經歷了人工抬桿、掃碼抬桿，現在已經升級到無感卡口智能抬桿。
據蘇州工業園區海關駐唯亭辦事處副科長陳宇介紹，無感卡口上線前，司機主要通過手機app上查看進場貨物處置指令，待卡口抬桿后根據指令進行下一步操作。但實踐中，許多新手司機不熟悉流程，經常出現進場后走錯路線影響正常監管秩序的情況。無感卡口上線后，司機在過卡時可直接通過電子大屏了解下一步操作及行駛建議，進場貨物處置效率進一步提升。
司機姜傳亮表示，“大屏顯示很清晰，路線導向很明確，非常方便?！边@也是近期進出蘇州工業園綜合保稅區西區卡口的很多貨車司機最直觀的感受。
為確保無感卡口順利上線，南京海關積極做好系統測試；與地方政府部門、物流企業、倉儲企業開展座談研討，匯總各類問題并及時提出行之有效的解決措施；建立卡口突發情況應急預案，確保新系統上線后通關順暢有序。
目前，無感卡口運行穩定，卡口通關效率大幅提升。貨車自入場至出場通行時間中位數約為6分鐘，最短時間1分鐘，場站運轉效率明顯提升。
無感卡口改革是南京海關深化“三智”海關建設的重要舉措，下一步南京海關將繼續深入推進綜合保稅區監管模式改革，進一步探索智慧通關新模式，提升國際貿易便利化水平。（李京天、陳宇/文）
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