今年上半年，寧波舟山港共完成集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量10.01萬標箱，同比增長26.6%，再創(chuàng)歷史新高。
作為寧波舟山港發(fā)展最為迅速的業(yè)務(wù)之一，寧波舟山港海鐵聯(lián)運從2009年開始運行以來，始終保持著強勁的增長勢頭，港口的觸角不斷隨著海鐵聯(lián)運向我國中西部延伸，港口“朋友圈”不斷擴大。目前，寧波舟山港已成功開通湖州、阜陽、十堰等5條省內(nèi)外海鐵聯(lián)運線路，海鐵聯(lián)運線路總數(shù)已超20條。
通過與內(nèi)陸海關(guān)加強合作，寧波海關(guān)支持寧波舟山港不斷拓展海鐵聯(lián)運“朋友圈”，順暢的業(yè)務(wù)聯(lián)系協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)，讓集裝箱從啟運的那一刻就開始享受到海關(guān)各項服務(wù)舉措。寧波捷安報關(guān)代理有限公司經(jīng)理陸寅虎表示，“寧波海關(guān)推出的批量中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)可以讓我們以一列火車為一票申報單進行批量申報，很大程度上提高了我們貨物的放行效率，比以前提高了一倍。”
如果說“朋友”是被便利的運輸環(huán)節(jié)吸引而來，那么提高海鐵聯(lián)運的運營效率，減少貨物在港區(qū)滯留時間，則是不斷提升海鐵聯(lián)運線路運行質(zhì)量的有效舉措。針對寧波海關(guān)港口分布較廣的特點，寧波海關(guān)推行轉(zhuǎn)場電子化審批，提高物流集散效率，讓集裝箱從火車上卸下后，可以便捷地在多個碼頭裝船出運，將貨物在寧波港的中轉(zhuǎn)時間縮短為2-3天，緩解寧波港貨物堆放壓力，并為企業(yè)節(jié)省大量物流成本，平均每個集裝箱能節(jié)省費用約1000元。
寧波海關(guān)還將幫助寧波舟山港培養(yǎng)具有全通道運營能力的多式聯(lián)運經(jīng)營人，便于貨主委托經(jīng)營人一站式辦理全流程手續(xù)，不斷提高港口拓展內(nèi)陸腹地的能力，讓寧波舟山港的“朋友圈”獲得更多的“贊”。（張珂/文）
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