造成這種現(xiàn)象的原因是多方面的。一是因?yàn)樨洿袠I(yè)至今仍是一個(gè)不很正規(guī)的行業(yè)，從業(yè)主體信譽(yù)及實(shí)力良莠不齊，很多并未取得國際貨代資格證書，這些非法貨代企業(yè)有時(shí)掛靠在已取得資格的正規(guī)貨代企業(yè)下面，有時(shí)借用正規(guī)貨代企業(yè)的專用發(fā)票（因?yàn)榘匆?guī)定，未取得資格的貨代企業(yè)沒有自己的專用發(fā)票），故時(shí)常發(fā)生貨主先付費(fèi)之后總也拿不到專用發(fā)票或者雖拿到發(fā)票但金額不對(duì)的情況，這會(huì)影響貨主的財(cái)務(wù)結(jié)算及抵稅（國際貨代發(fā)票有抵增值稅之功能）。因而貨主希望先拿到發(fā)票，這樣除了在財(cái)務(wù)上可以確保安全外，貨主還能從發(fā)票上清楚的得知尚欠誰的費(fèi)用及應(yīng)該如何付款，并且只要其付完款，財(cái)務(wù)手續(xù)便完結(jié)。在長時(shí)間貨方市場(chǎng)的航運(yùn)背景下，國際貨代企業(yè)作為提供服務(wù)的一方，為顯示其信用及對(duì)貨主的信任以爭(zhēng)攬貨源，便逐步迎合貨主的這種需求，即提供先開發(fā)票再收款的服務(wù)，長期以來，該做法逐漸成為普遍現(xiàn)象（有的大型外貿(mào)企業(yè)財(cái)務(wù)上甚至明確要求必須見到發(fā)票后才可付款）。二是，我國2001年6月開始對(duì)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中貨主付外匯的行為實(shí)施控制 ，即貨主在付美元時(shí)需憑國際貨代專用發(fā)票購付匯聯(lián)（或國際海運(yùn)業(yè)運(yùn)輸專用發(fā)票或國際海運(yùn)業(yè)船舶代理專用發(fā)票）到外匯管理局申請(qǐng)外匯，雖然該規(guī)定要求的是持購付匯聯(lián)即可，但貨代出于節(jié)省手續(xù)的目的，往往也會(huì)直接將購付匯聯(lián)連同發(fā)票聯(lián)一并交予貨主。
上述情況表明，貨代行業(yè)先開發(fā)票再付款系一種常見的業(yè)務(wù)習(xí)慣，因而法官顯然不能以日常的經(jīng)驗(yàn)法則適用于國際貨代行業(yè)來作事實(shí)推定。
3、關(guān)于支付現(xiàn)金的問題
前文已經(jīng)提到如果付款義務(wù)人系通過銀行結(jié)算，則其完全可以提出相關(guān)銀行憑據(jù)作為付款的證據(jù)，因此容易查明事實(shí)（或者從另外一個(gè)角度講，如果付款義務(wù)人事實(shí)上沒付款，但堅(jiān)持主張已付款，其也只能主張所支付的是現(xiàn)金）。根據(jù)《現(xiàn)金管理暫行條例》第三條及第五條的規(guī)定，這種公司之間的業(yè)務(wù)不可以以現(xiàn)金方式結(jié)算。但正如不按發(fā)票辦法規(guī)定的順序開發(fā)票一樣，現(xiàn)金結(jié)算的情況在企業(yè)間仍是少量客觀存在的，我們也并不該簡(jiǎn)單地以其違反該規(guī)定為由，直接否定其所主張的“事實(shí)”。那么，如果貨主與貨代之間以現(xiàn)金結(jié)算，會(huì)履行哪些手續(xù)？筆者了解到如果貨主因特殊情況付現(xiàn)金，則無論貨代企業(yè)是否已將發(fā)票交貨主，貨代企業(yè)通常要在收錢的同時(shí)由業(yè)務(wù)人員打一張收條或由財(cái)務(wù)上開一張收據(jù)交貨主，這是多數(shù)貨代企業(yè)的正常做法，也是貨主的主觀要求。
因此，如果付款義務(wù)人拿不出類似收據(jù)的證據(jù)，我們認(rèn)為可以認(rèn)為其未能完成已付款的舉證責(zé)任。
基于上述三方面的分析，筆者可以得出結(jié)論，即：如果付款業(yè)務(wù)人僅以所持有的貨代發(fā)票證明已付款，并主張支付的是現(xiàn)金，其主張不應(yīng)得到支持。
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