據(jù)“新華網(wǎng)”報道即使企業(yè)身處沒有飛機航線抵達的小城市，也能享受到國際航班運抵貨物的快速便捷。目前，沈陽海關(guān)已開通北京、天津、上海、長春、大連５個城市的卡車航班，貨物運抵上述空港后，再由卡車代替飛機航班將國際貨物運至沈陽，在沈陽桃仙機場海關(guān)通關(guān)驗放。
這些帶有國際航班號的卡車俗稱為“卡車航班”，也就是海關(guān)開展的空陸聯(lián)程中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)?！翱ㄜ嚭桨唷背蔀楣潭ê桨嗟挠辛ρa充，彌補了空運固定航班在機型、航線以及時間等方面的弱點。特別是國際金融危機以來，韓亞、港龍、漢莎航空公司部分航班相繼停航，沈陽的國際航空貨運市場出現(xiàn)了運力不足的情況。沈陽海關(guān)在更大范圍內(nèi)推廣完善“卡車航班”監(jiān)管模式，鼓勵企業(yè)利用“卡車航班”滿足對物流的需求。聯(lián)程運輸只需一次發(fā)運，實現(xiàn)了“一單到底、一次報關(guān)、一次運輸、一次放行、一次核銷”的“五個一”，提高了運輸效率，降低了運輸成本，體現(xiàn)了空陸運輸?shù)臒o縫中轉(zhuǎn)。
沈陽華力環(huán)球運輸有限公司負(fù)責(zé)人李德軍說，在“卡車航班”的監(jiān)管模式下，企業(yè)可以直接在沈陽本地辦理監(jiān)管通關(guān)驗放手續(xù)，避免了異地通關(guān)所導(dǎo)致的大量成本浪費與時間延誤。
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，２０１１年１月－８月，沈陽空港口岸卡車航班進口貨物１３６７５件，貨運量達３４３４噸，占沈陽空港國際航班貨運量的４０％，有效補充了點對點的單一空中運輸方式的不足，緩解了機場運力不足導(dǎo)致貨物滯留問題。
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