據(jù)“新華網(wǎng)”報(bào)道
重慶海關(guān)關(guān)長(zhǎng)馬忠源日前表示，重慶海關(guān)今年將助推中國(guó)西部直轄市重慶啟動(dòng)“渝昆緬越”國(guó)際鐵路集裝箱試運(yùn)行和“中比綠色列車通道”項(xiàng)目這兩條國(guó)際貿(mào)易通道。
據(jù)介紹，“渝昆緬越”國(guó)際鐵路從重慶經(jīng)由渝黔鐵路經(jīng)貴陽(yáng)、昆明到達(dá)大理，再由瑞麗出境，最后在緬甸西部的皎漂港出海，通達(dá)印度洋，將實(shí)現(xiàn)重慶和中國(guó)西部的貨物通過(guò)鐵路出口到東盟。
而“中比綠色列車通道”則將原本只通往德國(guó)杜伊斯堡的“渝新歐”鐵路大通道延伸至比利時(shí)港口城市安特衛(wèi)普，形成一條路線為“重慶—新疆—白俄羅斯—安特衛(wèi)普”的貿(mào)易物流通道。這條新通道可以讓重慶貨物到比利時(shí)只需１６天左右，比過(guò)去通過(guò)海運(yùn)節(jié)約２０來(lái)天。
同時(shí)，按照中國(guó)海關(guān)和比利時(shí)海關(guān)達(dá)成的一項(xiàng)便捷通關(guān)協(xié)議，此通道上的貨物往來(lái)將實(shí)行海關(guān)一卡通，即貨物在比利時(shí)海關(guān)通過(guò)關(guān)檢后，走該通道進(jìn)入中國(guó)直至重慶途中，其他國(guó)家海關(guān)都不再重復(fù)關(guān)檢，將大幅提高物流效率。
近年來(lái)，地處西部?jī)?nèi)陸的重慶在海關(guān)的支持下大力建設(shè)便捷高效的外貿(mào)口岸和通道建設(shè)，支撐對(duì)外貿(mào)易發(fā)展。在以上兩條國(guó)際貿(mào)易通道之外，重慶還擁有“重慶—上海江海聯(lián)運(yùn)五定快班輪”和“渝深鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際大通道”等貿(mào)易通道。
同時(shí)，重慶還擁有寸灘保稅港和西永綜合保稅區(qū)這兩個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，使得重慶在中國(guó)西部省市中擁有明顯的外貿(mào)口岸通道優(yōu)勢(shì)。２０１１年，重慶全年外貿(mào)進(jìn)出口總值增幅、利用外資增幅和海外投資增幅均位居全國(guó)第一。
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