6月12日，大連船舶重工集團長興島船舶工程有限公司碼頭在鮮花和彩旗的點綴下，處處洋溢著喜慶的氛圍。伴隨著絢麗的彩煙和悅耳的汽笛，全球首艘m350型浮式生產儲卸油船（fpso）“bacalhau”輪在大連海關監管下順利啟航，駛向預定作業海域。
“bacalhau”輪是目前全球最大的fpso，其甲板面積相當于3個標準足球場，日原油處理量相當于占地10平方公里的陸地油氣加工廠。作為世界首個應用最新規范設計的超大型海工項目，“bacalhau”輪的成功交付標志著我國在fpso建造領域實現了重大突破。
“該項目建造歷時長達31個月。”大船重工物資部科長周啟剛介紹，“項目建造周期長、保稅料件多、加工過程復雜，涉及手冊展期、外發加工等多個海關監管環節。大連海關經過深入調研，針對船企實際情況，指導采用‘企業集團加工貿易監管模式’，為保障項目及時、高效推進發揮了重要作用?！?br>“企業集團加工貿易監管模式”是海關實施的以企業集團為單元，以信息化系統為載體，以企業集團經營實際需求為導向，推動加工貿易改革升級的一項舉措。大連海關積極支持大船重工申請適用該監管模式，為企業提供保稅料件在集團內自由流轉使用，集團內外發加工免于辦理備案手續，全工序外發加工免收擔保等便利措施，大幅提升企業生產效率和資金利用率，幫助企業在國際市場中進一步提升競爭力。此外，大連海關還積極落實單耗自核等便利措施，為企業量身定做“保稅滑油”監管方案，為企業生產提供便利。
“隨著我國造船業的蓬勃發展和業務量的不斷增加，海關在方便和支持船企生產方面積累了較為豐富的經驗，關企合作關系進一步密切。下一步，我們將緊跟企業需求，不斷探索加工貿易改革下的新業務方式，進一步提升監管效能和服務品質?！贝筮B海關所屬大連港灣海關相關負責人陳嵩說。
除了為船企提供海關手續與程序方面的便利外，大連海關在日常的實際監管中，積極為企業生產提供必要支持。“bacalhau”輪的油氣處理上部模塊重量達5萬噸，各專業施工物量是普通超大型油船的3倍。為解決泊位緊張問題，方便船企施工，大連海關大力支持模塊異地安裝，并在監管過程中，充分利用無人機巡查、遠程監管等模式，減少對船企生產的打擾，保障施工進度。（劉子瑜、李俊道/文）
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