近日，隨著東莞石龍出口監管倉出倉卡口的欄桿緩緩升起，一輛滿載著音響、播放器等加工貿易貨物的貨車駛進石龍鐵路發運中心，這批東莞制造貨物經黃埔海關監管后，將通過中歐班列發往共建“一帶一路”國家。
東莞市是加工貿易之都，在“一帶一路”倡議提出十周年之際，東莞正以更加開放的姿態，迎接加工貿易與“一帶一路”的雙向奔赴。
借力共建“一帶一路” 持續推進加工貿易高質量發展
深秋的東莞溫度不減，在東莞迪芬尼電聲科技有限公司的生產車間內，工人們熟練地將音響、播放器等商品進行分揀、包裝、登記后，整齊地擺放在出口倉庫內。不久后，這批貨物就將裝車發運出口。
東莞迪芬尼電聲科技有限公司是黃埔海關關區一家加工貿易生產企業，主要生產音響設備、電子元器等商品。該企業負責人張鳳舞表示：“今年以來，我們公司以加工貿易方式出口到歐洲的音響設備、智能穿戴設備等貨物貨值達10多億元。在加工貿易方式下，生產料件都可以享受保稅政策，為我們節約了上百萬元的成本。今年是我們企業在東莞扎根經營的第8個年頭了，‘一帶一路’市場的拓展為我們企業的發展增添了更多底氣。”
2013年共建“一帶一路”倡議實施之時，也正值東莞加工貿易轉型升級的關鍵期。作為全國加工貿易轉型升級試點城市，十年來，東莞加工貿易在轉型升級中奮力求索，海關優化監管模式與通關服務，為轉型升級按下“加速鍵”，推動東莞加工貿易整體模式由規模速度型向質量效益型發展，產品加工由低端向高端轉型，產業鏈條由短向長轉變，并開始大力拓展“一帶一路”新興市場。
今年1-9月，黃埔海關對共建“一帶一路”國家加工貿易進出口近千億元，覆蓋130多個國家。
深化加工貿易改革 助力莞企掘金“一帶一路”市場
“在東莞海關的悉心指導下，我們加入了‘單耗參數化管理’模式改革試點，根據測算，這項改革今年內預計可為我們企業節約成本約62萬元。”東莞達晨電業制品有限公司企業負責人林麥升說。
今年4月，黃埔海關聯合東莞市政府召開東莞市加工貿易高質量發展大會，推出促進東莞加工貿易高質量發展的多條措施，在全國范圍內率先開展單耗參數化管理改革便是其中之一。截至目前，共有10家加工貿易企業加入“單耗參數化管理”模式改革試點，涉及260多項加工貿易成品。
“我們企業的rf同軸線、通訊連接線等產品主要出口到歐洲、東南亞等國家和地區，涉及加工貿易單耗標準。之前，我們對超出單耗標準的部分通常采用一般貿易征稅進口等方式進行補充，參與改革后，我們不再受單耗標準的限制，可以按照生產實際申報單耗，全程享受保稅政策。”林麥升說，“海關的這項改革增強了我們產品的競爭力，讓我們更有信心開拓‘一帶一路’市場。”
黃埔海關所屬東莞海關副關長吳麗明表示：“近年來，海關陸續推出了企業集團、單耗自核、殘次品管理等改革，著力為加工貿易企業降成本，提效率。接下來，海關將持續深化加工貿易改革，并通過‘關助力’行動開展針對性幫扶，為企業解讀進出口國家貿易規定，指導企業用好rcep及其他自貿協定關稅優惠，助企業掘金‘一帶一路’市場。”（濮宣/文）
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