9月6日凌晨1時(shí)，在上海洋山港四期碼頭，700噸來自浙江舟山岙山保稅庫的跨關(guān)區(qū)直供低硫燃料油，從“博豐16”輪，緩緩加注到外輪“northern promotion”（北方振興）的油艙中。上海虹口海關(guān)推行船用物資無紙化申報(bào)，讓船企的“凌晨單”“周末單”“加急單”，輕松“下單”加滿油倉。
燃料油是船舶航行的必需品。以往，給外輪供應(yīng)燃料油需要企業(yè)攜帶紙質(zhì)單證前往海關(guān)窗口辦理，夜間及節(jié)假日的企業(yè)訂單要等到第二天才能申報(bào)，導(dǎo)致部分船期緊張的訂單無法在船開航前完成。同時(shí)，受潮汐、臺風(fēng)、港區(qū)靠泊計(jì)劃的影響，燃料油供應(yīng)經(jīng)常會有臨時(shí)增加的訂單，在原有模式下，臨時(shí)增加的緊急油料供應(yīng)幾乎不可能完成，船方只能調(diào)整船舶離港時(shí)間，或者前往下一港口加油。
在“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動中，虹口海關(guān)了解到船企難題后，積極宣講上海海關(guān)運(yùn)輸工具申報(bào)無紙化政策紅利，指導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化申報(bào)模式，充分應(yīng)用船供物料全口徑電子化申報(bào)、起卸添加核銷、掌上申報(bào)等功能，實(shí)現(xiàn)船供燃料油供船申報(bào)、核銷全流程電子化。政策紅利釋放后，企業(yè)可以遠(yuǎn)程在線辦理業(yè)務(wù)，通關(guān)速度大幅提升，即使在節(jié)假日、晚上等非工作時(shí)間，也可以進(jìn)行申報(bào)，既滿足了疫情防控要求又便利了企業(yè)。
“數(shù)據(jù)”幫跑腿，物料申報(bào)從線下走到了線上，提升了船舶物料供應(yīng)效率。據(jù)估算，新模式下每單可為企業(yè)節(jié)約3個(gè)小時(shí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前8個(gè)月，虹口海關(guān)共受理企業(yè)船舶物料申報(bào)24023票，申報(bào)金額共計(jì)11.5億美元，同比分別增長211.5% 和53.3%。（鄒昌華、凌詩俊/文）
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