11月3日，8臺(tái)寶馬s1000rr摩托車整車“乘坐”value號(hào)貨輪自墨西哥進(jìn)入寧波梅山口岸，寧波海關(guān)所屬梅山海關(guān)關(guān)員在仔細(xì)審核電子單證后，立刻完成了放行操作。據(jù)悉，該批摩托車是浙江省首批摩托車整車進(jìn)口，為平行進(jìn)口業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新的思路和方式。
今年受到國際貿(mào)易形勢遇冷以及國內(nèi)環(huán)保政策變化的雙重影響，寧波口岸進(jìn)口整車業(yè)務(wù)發(fā)展受到了一定程度的沖擊。寧波口岸幾家主要的進(jìn)口車企都選擇了主動(dòng)求變，走上了轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路，在傳統(tǒng)的小轎車、越野車進(jìn)口為主體的基礎(chǔ)上，4月份首批無動(dòng)力房車進(jìn)口，這次首批摩托車也登陸了梅山口岸。“我們充分保障企業(yè)用足用好梅山綜合保稅區(qū)這個(gè)浙江省唯一整車進(jìn)口口岸的保稅政策紅利，讓企業(yè)可以在進(jìn)口車業(yè)務(wù)上做出‘寧波特色’。”梅山海關(guān)首批摩托車進(jìn)口現(xiàn)場審單人員張子睿說。
得益于寧波海關(guān)不斷推出的貿(mào)易便利化舉措等，寧波口岸進(jìn)口車企較以往也有較好發(fā)展。梅山海關(guān)是2013年末開展的首票進(jìn)口車業(yè)務(wù)，到現(xiàn)在已有近7年的時(shí)間，寧波口岸也成為國內(nèi)平行車進(jìn)口主要口岸之一。隨著提前申報(bào)、無紙化審單、自助打印、兩步申報(bào)等眾多改革推行，進(jìn)口車業(yè)務(wù)也逐漸規(guī)范化、精簡化，海關(guān)平均通關(guān)時(shí)間也縮減到1個(gè)工作日左右，在貿(mào)易便利化方面有著顯著的提升。
寧波海關(guān)在不斷推行改革的同時(shí)，積極聯(lián)系地方政府、口岸單位、進(jìn)口車企等眾多參與方，形成合力共同推動(dòng)平行進(jìn)口車行業(yè)發(fā)展，讓平行進(jìn)口車這項(xiàng)特色產(chǎn)業(yè)成為口岸新發(fā)展動(dòng)能之一。
中信港通國際物流有限公司劉經(jīng)理對(duì)此感觸頗深：“進(jìn)口摩托車是我們的一項(xiàng)嘗試，同時(shí)也是為應(yīng)對(duì)近期汽車銷售遇冷的‘破局’之策。”寧波口岸平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)已經(jīng)具備較好基礎(chǔ)，得益于海關(guān)政策給予的便利和成本優(yōu)勢，企業(yè)在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)之外也可以更多著眼于特定消費(fèi)群體，不斷優(yōu)化經(jīng)營策略，降低風(fēng)險(xiǎn)、提高收益。
今年以來，寧波口岸進(jìn)口整車在面對(duì)國際大環(huán)境的考驗(yàn)下，仍然有著亮眼表現(xiàn)，1月至10月共進(jìn)口整車6679輛，同比增長10.7%，業(yè)務(wù)模式逐漸拓寬，同期進(jìn)口無動(dòng)力房車23臺(tái)，摩托車8臺(tái)。（張子睿/文）
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