3月23日，在青島海關(guān)所屬蓬萊海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管下，蓬萊大金海洋重工有限公司出口至澳大利亞的74件大型風(fēng)電設(shè)備在蓬萊港辦結(jié)手續(xù)，實(shí)現(xiàn)“運(yùn)抵直裝”。
這批設(shè)備為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔架，共重3133.9噸，且單件體積大，陸路運(yùn)輸需要特種車輛，吊裝技術(shù)性要求高。以往，一批出口風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔架需要先運(yùn)抵港口堆場(chǎng)落地，待裝載船舶靠港后再將設(shè)備從堆場(chǎng)通過吊裝運(yùn)輸至船邊裝載，吊裝運(yùn)輸需要兩次。此外，由于設(shè)備只能平放，相互間距大，占用大量散貨堆場(chǎng)面積。
蓬萊海關(guān)在分析貨物監(jiān)管情況后，決定對(duì)出口大件散貨首次使用“運(yùn)抵直裝”模式，并派員上門與生產(chǎn)企業(yè)和港口運(yùn)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行政策對(duì)接。
采用“運(yùn)抵直裝”模式，出口貨物運(yùn)抵港口后無需卸車，可在海關(guān)監(jiān)管下直接裝船，有效減少了物流運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和人員接觸。以此次74件貨物為例，通過“運(yùn)抵直裝”，將為發(fā)貨人節(jié)省一次港口堆場(chǎng)落地再吊裝的費(fèi)用20多萬(wàn)元，為港口節(jié)省2.2萬(wàn)平方米的貨物堆場(chǎng)。
（李曉平/文）
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