江蘇地處“一帶一路”交匯點，南京海關(guān)積極落實海關(guān)總署促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)十條措施和南京海關(guān)18項細(xì)化舉措，以“建設(shè)高效規(guī)范、公平競爭、充分開放的市場環(huán)境”為目標(biāo)，緊緊圍繞“一帶一路”發(fā)展需求，持續(xù)提升口岸營商環(huán)境水平，助力江蘇外貿(mào)彰顯發(fā)展活力和韌性。
7月25日，蘇州靈裕食品有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)一片繁忙景象，在南京海關(guān)所屬太倉海關(guān)監(jiān)管下，19.44噸的番茄醬罐頭裝車發(fā)往港口，準(zhǔn)備運往馬來西亞。
“我們的產(chǎn)品深受海外消費者的喜愛，在海關(guān)的幫扶下，我們又陸續(xù)開辟了新加坡、馬來西亞等國際市場。”蘇州靈裕食品有限公司生產(chǎn)主管張莉莉說。
為保障轄區(qū)食品企業(yè)高質(zhì)量出口“一帶一路”國家，太倉海關(guān)優(yōu)化監(jiān)管工作模式，開展企業(yè)風(fēng)險排查，嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量安全關(guān)，安排專人指導(dǎo)幫扶，輔導(dǎo)企業(yè)梳理目的地國家法規(guī)要求150余項，有針對性地開展風(fēng)險自評，推動企業(yè)建立完善的食品防護和自檢自控能力。此外，還開辟綠色通道，采取預(yù)約申報等便利化措施，保障出口食品快速通關(guān)。
7月13日，在江蘇南通海門東灶港堆場外碼頭上，27片長度達81米的v162型葉片已辦結(jié)海關(guān)通關(guān)手續(xù)，這批龐然大物將由碼頭兩臺75噸起重機逐一吊裝上船，搭乘出境船舶遠(yuǎn)赴歐洲。“這些大型風(fēng)電葉片的出口市場覆蓋全球，包括波蘭、羅馬尼亞等共建‘一帶一路’國家。”艾郎風(fēng)電總經(jīng)理謝焱說。
針對南通東灶港碼頭兼營內(nèi)外貿(mào)業(yè)務(wù)的特點，南京海關(guān)所屬南通海關(guān)指導(dǎo)港口經(jīng)營企業(yè)在碼頭前沿設(shè)置內(nèi)外貿(mào)物理隔離設(shè)施，以“邊改造邊運作”方案，有效區(qū)分內(nèi)外貿(mào)貨物及作業(yè)人員，同時合理劃分吊機等碼頭作業(yè)資源的分配，有效提升作業(yè)效率。通過監(jiān)控視頻、電子堆場圖等方式實時掌握風(fēng)電葉片堆存情況，提供全天候查驗通關(guān)服務(wù)，柔性指導(dǎo)申報、高效開展監(jiān)管，做到“即到、即驗、即放”。
乘“一帶一路”的“快車”，除了“走出去”拓展市場，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品也正“走進來”。7月18日，在南京海關(guān)所屬連云港海關(guān)監(jiān)管下，一輛輛載著集成電路等高精尖設(shè)備的掛車從“和諧云港”輪緩緩駛出，即將運往國內(nèi)企業(yè)。
據(jù)悉，該批貨物是通過“陸海聯(lián)運甩掛運輸”模式運至國內(nèi)，該模式實現(xiàn)了國外掛車和貨物“車貨不分離”一體通關(guān)，國內(nèi)牽引車可直接牽引掛車提離貨物，免去了口岸垂直吊裝作業(yè)環(huán)節(jié)，進一步壓縮了物流換裝時間，同時有效提升進口精密設(shè)備運輸安全性。“該模式有效緩解了客戶進口貨物的通關(guān)時間和運輸成本，降低生產(chǎn)成本，也提升了我們的交付能力，增強了企業(yè)競爭力。”連云港旭洲國際貨運代理有限公司經(jīng)理趙亮亮說。
為保障高新技術(shù)貨物安全平穩(wěn)、高效快捷通關(guān)，連云港海關(guān)推行“陸海聯(lián)運甩掛運輸”監(jiān)管模式，實施甩掛運輸車板及貨物一體化監(jiān)管，依托甩掛運輸監(jiān)管信息平臺，推行提前申報、“互聯(lián)網(wǎng)＋”登記式備案核銷等方式實現(xiàn)無紙化一網(wǎng)通辦，通關(guān)時間壓縮至2小時內(nèi)，保障進口高端精密儀器“門到門”“點對點”運輸至無錫、蘇州等長三角城市。
下一步，南京海關(guān)將聚焦企業(yè)實際需求，充分發(fā)揮職能作用，積極采取政策指導(dǎo)、優(yōu)化流程、便利通關(guān)等舉措，千方百計為進出口企業(yè)紓困解難，為江蘇企業(yè)暢通共建“一帶一路”國家市場保駕護航。（鄭麗珠、張恩浩、陳紫東/文）
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