緬甸海運拼箱出口要注意哪些問題？
很多從事緬甸貿(mào)易的企業(yè)和個人經(jīng)常有貨要從緬甸發(fā)到國內(nèi)港口,因為平時都是從中國發(fā)貨到緬甸,很少有貨從那邊發(fā)回來,所以對緬甸出口海運不是很懂,以為不夠一個整柜的貨物就不能發(fā)海運,其它并不是這樣,緬甸仰光港到國內(nèi)港口也是有散貨海運拼箱業(yè)務(wù)的,致于緬甸海運拼箱出口如何操作呢?下面就看專做緬甸出口報關(guān)和緬甸貨運業(yè)務(wù)的國際小編來講解一下:
緬甸海運拼箱出口，不清楚怎樣操作拼箱，我們建議您找像國際這樣的在緬甸當(dāng)?shù)赜泻＿\拼箱出口貨代公司，我們有十多年的緬甸海運拼箱出口操作經(jīng)驗，可為您的緬甸海運拼箱出口提供一站式代理服務(wù)。
一,關(guān)于緬甸海運拼箱實用技巧:
1、拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的海運訂艙，只有通過貨運代理將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙。
幾乎所有的拼箱貨都是通過緬甸貨代公司“集中辦托，集中分撥”來實現(xiàn)運輸?shù)摹?br> 一般的緬甸貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運時無法滿足要求。
2、在與客戶洽談成交時，應(yīng)特別注意相關(guān)運輸條款，以免對方的信用證開出后在辦理托運時才發(fā)現(xiàn)無法滿足運輸條款。
日常操作中我們時常遇到l/c規(guī)定拼箱 貨運輸不接受貨運代理的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運提單是出給貨代的，而由貨代再簽發(fā)houseb/l給發(fā)貨人，如果l/c規(guī)定不接受貨代b/l，那么實際運輸辦理時就無選擇空間，就會造成l/c的不符。
3、緬甸拼箱貨的計費噸力求做到準(zhǔn)確。
拼箱貨交貨前，應(yīng)要求緬甸工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準(zhǔn)確，送貨到緬甸指定的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量， 并會以重新測量的尺碼及重量為收費標(biāo)準(zhǔn)。
如遇工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時通知，不要等到貨送到緬甸倉庫時，通過緬甸出口報關(guān)代理將信息反饋回來，往往時間已經(jīng)很緊， 再更改報關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報關(guān)，或產(chǎn)生加急報關(guān)費和沖港費等。
4、有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的緬甸貨代公司對貨量較少的貨物采取最低收費標(biāo)準(zhǔn)，如最低起算為2個運費噸，即不足2個運費噸，一律按2個運費噸計價收費。
5、對于一些航線及港口較偏僻，并且緬甸客戶提出要交貨到內(nèi)陸點的拼箱貨物，成交簽約前最好先咨詢，確認(rèn)有船公司及緬甸貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點交貨及相關(guān)費用后再簽約。
在緬甸海運拼箱出口過程中，因訂艙人原因造成貨物無法及時出運，導(dǎo)致拼箱公司艙位空置，拼箱公司由此向緬甸訂艙人收取的彌補該損失的費用。
二,虧艙費常見原因和預(yù)防措施：
1、緬甸貨主貨來不及進倉或臨時取消出貨訂艙人卻沒有及時取消訂艙。防范：有規(guī)律地在截關(guān)日前與貨主保持溝通，及時反饋信息。并告知貨主他有責(zé)任通知，否則會產(chǎn)生虧艙費。
2、較大比例的超方/縮方/超重。防范：請各緬甸貨代要求貨主訂艙托單與實際貨物盡可能一致，如有任何變動及時通知。
3、緬甸貨物進倉后發(fā)現(xiàn)貨物本身特性或規(guī)格問題導(dǎo)致無法承運，如“液體/危險品/超大超重件”。防范：請各緬甸貨代告知貨主不承接液體/危險品/半危品，超大超重件必須事先確認(rèn)。
4、緬甸海關(guān)查驗導(dǎo)致無法及時出運。防范：請各貨代要求貨主報關(guān)做到單單一致，單證一致，單貨一致，緬甸海關(guān)若有疑問請配合報關(guān)員及時清晰地向海關(guān)答復(fù)。緬甸海關(guān)有什么要求盡可能配合，以保證貨物及時出運。
簡而概之，對于產(chǎn)生拼箱虧艙費用的預(yù)防最重要的還是緬甸貨主與緬甸貨代保持密切良好的溝通。同時緬甸貨代盡心盡責(zé)為客戶及時解決問題，緬甸貨主也要相信緬甸貨代，坦誠相見。
友情提示:
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