二、海上貨物運輸合同退運糾紛的法律適用。
我國《合同法》中有關(guān)運輸合同的規(guī)定是對所有運輸方面的合同作出規(guī)范。《海商法》調(diào)整的有關(guān)海上運輸關(guān)系是指海江之間、江海之間的海上貨物運輸和海上旅客運輸，顯然《海商法》相對于《合同法》而言是調(diào)整海上貨物運輸合同的特別法，《合同法》是普通法。本案中，被告向原告簽發(fā)了涉案提單，雙方當(dāng)事人之間形成了海上貨物運輸合同法律關(guān)系，依據(jù)特別法優(yōu)于普通法的法律適用原則，本案應(yīng)適用《海商法》。而且，如前文所述，海上集裝箱貨物運輸中托運人的退運請求在貨物尚未交付之時，可以基于合同變更權(quán)而提出，托運人與承運人對退運事宜所達(dá)成的協(xié)議只能作為原運輸合同的變更或補充，并不能改變原合同的基本性質(zhì)。因此，即使雙方約定的退運協(xié)議采用非海運方式，仍然屬于《海商法》調(diào)整范圍內(nèi)的多式聯(lián)運合同，并不影響法律適用的選擇。
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