山東華盛橡膠有限公司的生產車間里機器轟鳴，將橡膠材料變成一個個半鋼子午胎胎胚。工人正在趕制的這批訂單總共2萬條，將于月底前交付。據企業負責人介紹，該公司目前簽訂的海外訂單已將工期排到了下半年。
作為傳統優勢產業，山東是全國最大的輪胎生產基地，不論是產量還是出口量，均在全國同行業里占據“半壁江山”，東營市更是具有“輪胎之都”之稱。 但隨著近年來主要輪胎貿易國家和地區不斷修訂輪胎技術法規、標準和合格評定程序，輪胎出口的測試標準日趨嚴格，越來越高的準入門檻曾經令東營輪胎出口一度受阻。
得知企業困難后，濟南海關所屬東營海關主動溝通，加強配合，促成我國首個wto-tbt/sps國家通報咨詢中心輪胎產品技術性貿易措施研究評議基地在東營落地，確保輪胎出口企業第一時間掌握主要貿易市場份額變化和法規標準更新情況，并對法規變化進行系統分析，提出應對策略。
“今年以來，濟南海關通過系統分析和深入研究，做好事前預警和事后應對，幫助企業下好‘先手棋’。”濟南海關綜合業務處業務管理和知識產權科李洪林介紹說。
為此，濟南海關指導東營海關組建輪胎技貿措施專家隊伍，建立了輪胎法規標準數據庫，集中開展技貿措施影響調查，摸清轄區輪胎企業受影響情況，向企業普及wto知識和tbt-sps相關信息收集報送技巧。
“感謝海關提出專業性應對建議，我們及時調整生產線，輪胎性能、標簽等方面都符合出口國相關法規，產品得以順利出口?！?華盛橡膠副總經理田永山說。
與此同時，東營海關還與生產企業建立起關企聯絡機制，指導企業用好原產地證、aeo認證等優惠政策，幫助企業降低國外通關成本，同時實施“網上審批+大手冊”管理，落實輪胎加工貿易優惠政策。
據統計，今年一季度，東營市共出口輪胎2018.4萬條、貨值52億元，同比分別增長57.5%、42.6%。（姚凱/文）
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