據(jù)長沙海關(guān)統(tǒng)計(jì)，自2016年中歐班列統(tǒng)一品牌標(biāo)識(shí)啟用始發(fā)以來，截至2021年10月14日，中歐班列（長沙）累計(jì)開行2037列，突破2000列大關(guān)。累計(jì)發(fā)運(yùn)進(jìn)出口集裝箱16.21萬個(gè)，貨重163.88萬噸，貨值近400億元。主要出口貨物為生活用品、家具、汽車及汽車零配件、燈具等。
近年來，湖南中歐班列逐步實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展，班列開行數(shù)量快速增長，在全球國際貿(mào)易運(yùn)力持續(xù)緊張的背景下，充分發(fā)揮其國際鐵路聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，成為湖南穩(wěn)定連接歐亞大陸、融入國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要通道，為促進(jìn)湖南與共建“一帶一路”國家貿(mào)易發(fā)揮了重要作用；同時(shí)，隨著通關(guān)效率等因素的提升，運(yùn)輸時(shí)間和成本優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步放大，增強(qiáng)了湖南出口產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭力。
為支持中歐班列發(fā)展，暢通鐵路物流通道，長沙海關(guān)不斷優(yōu)化監(jiān)管方式，促進(jìn)班列監(jiān)管智能化、通關(guān)高效化、貿(mào)易便利化。
全面推廣中歐班列出口貨物“提前申報(bào)”，9月份應(yīng)用率提升至87.61%，湖南省中歐班列出口整體通關(guān)時(shí)間壓縮至0.27小時(shí)。
提升口岸通關(guān)能力，支持企業(yè)艙單歸并，減少報(bào)關(guān)次數(shù)；簡化中歐班列出口企業(yè)隨附單證，出口報(bào)關(guān)單免于提交合同、發(fā)票、裝箱清單、載貨清單；允許中歐班列貨物通過多程轉(zhuǎn)關(guān)辦理海關(guān)手續(xù)，確保沿線進(jìn)口通關(guān)一體化及中歐班列站點(diǎn)分段轉(zhuǎn)關(guān)暢通，與直達(dá)班列并行發(fā)展。
支持中歐班列與湖南特色產(chǎn)業(yè)及需求深度融合。先后開行裝備制造、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)等定制化特色專列，支持岳陽等地綜保區(qū)與中歐班列平臺(tái)對(duì)接拓寬綜保區(qū)物流通道，推動(dòng)跨境電商和市場(chǎng)采購貨物等通過中歐班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化出口。自2019年湖南省市場(chǎng)采購業(yè)務(wù)開通以來，通過中歐班列等鐵路運(yùn)輸出口達(dá)82.34億元。
下一步，長沙海關(guān)將在長沙國際鐵路港開展“鐵路快通”模式和“出口直裝”模式試點(diǎn)，減少出口企業(yè)物流環(huán)節(jié)和各項(xiàng)成本，提高中歐班列（長沙）吞吐能力，支持長沙國際鐵路港打造國家中歐班列集結(jié)中心。（林俊、陳軍平、張弘雷/文）
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