日前，一套重1996.2噸、貨值1.32億元的熱交換模塊2p-1b抵達(dá)大連船舶重工集團(tuán)有限公司碼頭，大連海關(guān)所屬大連長興島海關(guān)對其實(shí)施查驗(yàn)。
據(jù)了解，此次進(jìn)口的熱交換模塊2p-1b是mv33項(xiàng)目30個(gè)模塊中起決定性作用的模塊之一，mv33項(xiàng)目是大連船舶重工集團(tuán)有限公司承建的船體改裝及模塊安裝項(xiàng)目，該項(xiàng)目設(shè)計(jì)復(fù)雜、工程量大，是大連船舶重工集團(tuán)有限公司開辟海工市場的“敲門磚”。該模塊長27.8米、寬28.2米、高23.9米，作用是對原油進(jìn)行加熱處理，以提高分離效果。
“由于該模塊結(jié)構(gòu)特殊，尺寸超大，現(xiàn)場沒有足夠大的場地和胎架安置存放，而且如果落地查驗(yàn)，就需要用到3600噸海吊進(jìn)行吊運(yùn)，但目前該吊運(yùn)量海吊的工作窗口期只有12天，在此之前光是制作胎架和封固模塊就需要20多天，時(shí)間非常緊迫，一旦錯(cuò)過不僅會產(chǎn)生大量的滯期費(fèi)，還會延誤整個(gè)項(xiàng)目的工期。”大連船舶重工集團(tuán)長興島船舶工程有限公司物資采購部部部長許向權(quán)說。
在了解到企業(yè)困難后，大連長興島海關(guān)嚴(yán)格落實(shí)促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)相關(guān)措施，加快企業(yè)急需貨物通關(guān)，減少企業(yè)搬倒和企業(yè)等待時(shí)間，并結(jié)合關(guān)區(qū)實(shí)際，開展綜合風(fēng)險(xiǎn)研判，實(shí)施“提前申報(bào)+手續(xù)前置+船邊驗(yàn)放”通關(guān)模式，持續(xù)加強(qiáng)與貨代、碼頭負(fù)責(zé)人的溝通，提前獲取、動態(tài)掌握船舶信息，通過關(guān)注駁船航行軌跡、提前開展疫情風(fēng)險(xiǎn)排查，實(shí)現(xiàn)“寧讓人等船、不讓船等人”。在開啟綠色通道并確保安全合規(guī)的前提下，提供卸貨過程中開展查驗(yàn)作業(yè)等順勢監(jiān)管措施，壓縮進(jìn)口貨物目的地查驗(yàn)工作時(shí)間50%，保障進(jìn)口貨物“即到即檢”，大幅節(jié)約企業(yè)吊裝、搬運(yùn)成本。
“海關(guān)高效的監(jiān)管服務(wù)，不僅為我們企業(yè)節(jié)省了幾百萬的吊裝費(fèi)用，還全力保障這套模塊能以最快的速度安全投入使用，我們今天下午已經(jīng)開始吊裝作業(yè)了。”許向權(quán)說。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，大連長興島海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)口模塊8套，重量1.63萬噸、貨值11.37億元。(于珊珊/文）
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