9月22日，在廈門海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管下，一票價值1.1萬美元的維修用航材搭乘mf8005次航班飛往越南胡志明市，而這批貨物是前一天晚上剛由美國空運至廈門的。自此，廈門口岸正式啟動空運貨物國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。
作為重要的國際航空基地，西雅圖聚集了波音等多家航空制造企業(yè)。目前，越南等東南亞國家缺少直飛西雅圖的航班，維修航材需要經(jīng)過中轉(zhuǎn)才能運抵。被國家定位為國際性綜合交通樞紐的廈門，則擁有一條西雅圖直達航線和豐富的東南亞航線網(wǎng)絡(luò)，如能打通空運貨物國際中轉(zhuǎn)渠道，便能為維修航材乃至其他貨物運輸帶來前所未有的便利。
了解到這一業(yè)務(wù)需求后，廈門海關(guān)立即組織業(yè)務(wù)骨干，借鑒海運領(lǐng)域成熟的多式聯(lián)運模式開展專題研究，多次召集航空企業(yè)、貨棧公司、代理企業(yè)等相關(guān)部門，不斷完善數(shù)據(jù)發(fā)送、場所設(shè)置等業(yè)務(wù)流程及監(jiān)管要求，并通過數(shù)據(jù)測試等方式反復(fù)確認業(yè)務(wù)穩(wěn)定性，從而確保此次實貨運行的順利完成。
“采用國際中轉(zhuǎn)模式后，這批航材不用先辦理進口手續(xù)，再辦理出口手續(xù)，極大提高了貨物的中轉(zhuǎn)效率，像首票航材從進境到離境，全程不超過24小時。”廈門海關(guān)隸屬高崎機場海關(guān)物流科副科長鄭劼怡介說，因為免去了進出口報關(guān)，企業(yè)不用再支付代理報關(guān)費用，而倉儲時間的大幅縮短，也能為企業(yè)節(jié)省一筆不小的倉儲費用。與此同時，航空公司的攬貨優(yōu)勢也隨之大幅增加，每年將至少增加1000噸的承運業(yè)務(wù)。
（殷冷媛/文）
海關(guān)截獲一批“問題地圖”保護知識產(chǎn)權(quán)不遺余力 飛利浦公司中國區(qū)高管專程致謝九洲海關(guān)一篇歐洲設(shè)備進口流程簡單解析湛江海關(guān)查獲千余噸進口垃圾礦渣黃島海關(guān)為社會福利企業(yè)辦理快速通關(guān)上海進口生產(chǎn)線設(shè)備清關(guān)創(chuàng)建“轉(zhuǎn)關(guān)走廊” 助力建設(shè)長江經(jīng)濟帶探索“進階式”實訓(xùn)架構(gòu)體系上海海關(guān)國門生物安全實訓(xùn)點正式啟用
