近日，中華全國總工會授予廣州海關隸屬大鏟海關緝私分局“全國五一勞動獎狀”。
大鏟海關是全國唯一一個設在無居民海島上的國家行政機構，承擔了全國80%的來往港澳小型船舶中途監管業務，業務范圍涉及廣東、廣西地區6個直屬海關66個二類口岸，水上打私案件數連續4年位居全國海關首位，并出色地完成了國家十二五重點工程西氣東輸供港天然氣的監管重任。
大鏟海關人傳承和發揚“勇于堅守、勇于戰斗、勇于奉獻、勇于爭先”的大鏟精神，先后涌現出全國“五一勞動獎章”獲得者、“人民最滿意公務員”林志春，“東方之子”劉鴻飛，廣東省青年崗位能手梁文峰、羅杰等先進典型。大鏟海關還曾榮獲“全國文明單位”、“全國五四紅旗團總支”、“全國海關先進集體”、“廣東省培育和踐行社會主義核心價值觀重大典型和示范點”等榮譽稱號。
在無居民海島上 他們勇于堅守
大鏟海關地處孤島，雖與深圳一水之隔，但這里的生活物資卻全部都要從陸地運入。一棟建于上世紀40年代的小平房，多次翻修后至今仍是關員的宿舍。島上四季潮濕，甚至宿舍床頭都長出了蘑菇。
島上蛇蟲出沒，經常有人會在宿舍里發現蜈蚣和毒蛇。2010年夏天，有一名年輕的海關關員在宿舍樓前習武時，被竹葉青毒蛇咬傷了小腿，深圳中心醫院的醫生在緊急搶救之后說，要是再晚來半個小時，可就沒命了。
在島上有一種被稱為“大鏟淚水”的現象。有的關員第一次上島的時候，會哭，下島的時候，也會哭。但是，兩次淚水的內涵是不同的，從上島時的心理抗拒艱苦條件到離島時的難以割舍戰友情誼……如今，自愿留島的青年越來越多了。他們為在這里堅守 “人民海關為人民”的莊嚴承諾而自豪。
在伶仃洋的風浪中 他們勇于戰斗
今年初夏的一個深夜，一陣急促的電話鈴聲打破了海島的寧靜。海上緝私一中隊黎副隊長掛下電話，一聲令下，四名隊員立即分乘兩條緝私艇，朝著遠處黑幽幽、僅泛著零星幾個紅綠亮點的海面駛去。經過近2個小時的搜尋，終于鎖定了一艘可疑船只。為逃避海關檢查，可疑船只上只留有1名船員，并且拒不配合調查。
經過反復搜查，緝私隊員終于在甲板蓋下方艙體的夾縫中發現了40多個可疑泡沫箱，里面裝有一個個用紙包著的東西，內藏“澳洲花龍”龍蝦約700公斤，案值逾40萬元。
近年來，大鏟海關連續查獲國家重要戰略物資錫錠、金屬硅、碳化硅走私出口大案；查獲廣州海關建關以來最大侵犯知識產權案，案值超40億元；查獲的海上走私案件數量始終高居全國第一，成為名副其實的海緝第一關。
在大鏟這片熱土上 他們勇于奉獻
2013年3月5日凌晨1點，大鏟海關監控中心，一陣急促的電話鈴聲響起：“大鏟海關嗎？我是從香港入關的‘xx235’船，我們一名輪機手突發肝病，急需搶救！”
人命關天。值班關員立即優先完成該船通關的審核工作。帶班的緝私分局副局長迅速部署海關快艇和岸上車輛到指定位置等待運送病員，一場生命與時間的賽跑就此展開……半個小時后，病員得到了搶救，脫離了生命危險。
類似的故事在珠江口水域早已不止一次地上演。這種魚水之情，來自于大鏟人的公仆情懷，島上每一名黨員干起活來都不甘人后。
島上還有這樣一群人，他們十七八歲上島，為海島奉獻了一輩子。在島工作40余年臨近退休的職工老魏就只有一個愿望——多陪陪老婆！“我最對不起的人就是我老婆，工作這么多年，總是聚少離多，退休了要好好陪陪她，還了這感情的債，以前家里的事都是她扛，我欠她太多……”
改革的時代里 他們勇于爭先
1997年以來，伴隨著粵港貿易的發展，不法分子絞盡腦汁闖關走私。既要管得住，又要通得快。大鏟海關上線運行了“小型船舶快速通關系統”。大鏟海關告別了人工放行的監管模式，守法航船便可直航通關。
大鏟海關每年要監管來自全國6個省區66個二類口岸11萬艘次的小型船舶，每航次通航時間比以前節約了4-6個小時，直航率達到98%。10多年來，“小型船舶快速通關系統”這一項改革，為運輸企業節約燃油費用超過4億元，減少運輸時間新增效益超過17億元，大鏟海關完成了全國海關80%的中途監管業務。
大鏟海關還積極促成國家十二五重點工程“西氣東輸香港”項目落成，輸送天然氣超過4億標方；他們的服務措施與時俱進，探索利用無人機代替人工登臨檢查、主動搭建“大鏟雄關”微信平臺，與船主、漁民建立廣泛聯系，將聯系群眾“最后一公里”的問題解決到了群眾心坎兒里。
（關悅/文）
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