8月16日，在青島海關隸屬黃島海關關員監管下，亞馬爾項目的最后2個液化天然氣核心工藝模塊從青島裝船運往北極。
亞馬爾項目是中俄兩國間合作開發的重點能源戰略項目，為全球首例極地天然氣勘探開發、液化、運輸、銷售一體化項目，同時也是全球最大的液化天然氣工廠建設項目之一。
亞馬爾項目建造過程長達3年，完成核心工藝模塊36個?？紤]到項目時間跨度長、建造過程復雜、施工工藝特殊，黃島海關成立加貿、物流、通關等各部門協作的工作小組對接企業，全程跟進項目的電子賬冊備案核銷變更、物流監管、通關放行及相關業務咨詢，準確認定超過10000項備案料件的商品歸類、單耗，通過船舶進出境無紙化申報等便利通關措施，保障貨物零待時審放。
在載運貨物的船舶進出境環節，黃島海關通過提供進出境船舶聯合會簽等個性化方式進行監管。考慮到模塊體積大、重量大、陸路運輸困難，黃島海關專人駐守公司碼頭全程跟隨模塊運輸，監管企業利用“軸線車”在廠區將模塊直接裝船，不需要通過陸路倒運，讓企業真正享受到“家門口”出口的便利。通過這些支持舉措，船舶靠泊時間每艘次可節省5天，每艘船平均節約成本近10萬元人民幣。（丁虎 鄭長江/文）
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