減浪費(fèi)
早晨,太陽(yáng)才剛剛探出海平面,行政財(cái)務(wù)科的干部職工已經(jīng)出動(dòng)了。
船工老李交通艇開(kāi)出碼頭接回預(yù)訂的蔬菜,女工小郭挽著籃子從菜地里收回新鮮的地瓜,廚師老莫拿捏好今早吃飯的人數(shù)下米下面。
負(fù)責(zé)海島后勤保障工作的行政財(cái)務(wù)科,對(duì)大鏟海關(guān)“缺錢”這點(diǎn)最有感觸。
為了節(jié)約經(jīng)費(fèi),同時(shí)保證餐飲質(zhì)量,島上的干部職工可以說(shuō)是絞盡腦汁。整合供應(yīng)商,貨比三家;在島上開(kāi)辟菜園子,種菜植瓜;精細(xì)考量用餐人數(shù),推行四菜一湯,按需做飯;張貼節(jié)約標(biāo)語(yǔ),鼓勵(lì)“光盤”。光這些,每年就能節(jié)約5萬(wàn)余元。
減車船
下午2點(diǎn),碼頭上人頭攢動(dòng),已經(jīng)工作了整整8天的監(jiān)管一科和海緝一中隊(duì)的海關(guān)關(guān)員乘艇下島,乘車返回廣州。
錯(cuò)過(guò)了2點(diǎn)的開(kāi)船時(shí)間,下一趟船就得等到3點(diǎn)鐘才開(kāi)了,海關(guān)關(guān)員們誰(shuí)都不敢大意。
和之前不同的是,離島的班車按照人數(shù)縮減到一輛,增加了繞行點(diǎn)。大鏟島地處深圳前海,回廣州的車程需兩個(gè)小時(shí),增加繞行點(diǎn)后,回程的時(shí)間增加到3個(gè)小時(shí),但是關(guān)員們說(shuō),能給關(guān)里節(jié)約一點(diǎn)油錢,坐車時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)不算什么。
今年,大鏟海關(guān)出臺(tái)了車船使用章程,明確了班艇開(kāi)船時(shí)間;平日3人以上同時(shí)到廣州出差的同事才派專職司機(jī),其余情況僅派司機(jī)送人員到車站坐大巴。在油價(jià)不斷上漲的情況下,燃油費(fèi)用卻不斷下降。
減水電
夜幕降臨,行政財(cái)務(wù)科的人員就開(kāi)始巡查辦公樓,檢查用電情況。
月初是公布員工宿舍用電情況的日子,大鏟食堂墻上電量使用表上,每名員工的用電量一覽無(wú)遺。
大鏟島2010年才結(jié)束柴油機(jī)發(fā)電的歷史,實(shí)現(xiàn)公網(wǎng)供電,節(jié)水省電已成為大鏟人的傳統(tǒng)。
不定時(shí)地巡查辦公樓,對(duì)沒(méi)有滅燈的辦公室立即通知滅燈,在這樣的氛圍里,剛來(lái)時(shí)馬虎大意的新干部也變得注意起節(jié)水節(jié)電來(lái)。及時(shí)熄滅辦公室電燈,關(guān)閉空調(diào)、電腦,已經(jīng)成為大鏟海關(guān)干部職工的隨手之舉和良好習(xí)慣。
(饒素芳/文)
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