據(jù)“中國江門網(wǎng)”報道“過去用小船裝貨到香港基本上是3天走2趟，現(xiàn)在可以做到2天走3趟，平均每個航次節(jié)省2－3個小時，通關效率明顯提高了，我們企業(yè)成本也大幅度降低了。”近日，江門新會大誠貨運代理有限公司負責人興奮地告訴記者。
記者從江門海關獲悉，按照海關總署、廣東分署的統(tǒng)一部署，該關近日正式啟動了來往港澳小型船舶監(jiān)管業(yè)務系統(tǒng)的全面切換工作。這是該關認真貫徹落實《海關總署與廣東省人民政府建立緊密合作機制備忘錄》，進一步促進口岸物流和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措。在該模式下，海關將通過全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、公共數(shù)據(jù)網(wǎng)絡和信息平臺以及移動通信短息等信息化手段，對注冊備案的小型船舶實行動態(tài)實時監(jiān)控、分類管理和船舶驗放，使大部分信譽良好的小型船舶無需停泊海關中途監(jiān)管站辦理轉關手續(xù)，即可直接通往港澳地區(qū)，有效簡化了通關程序，進一步提高了通關效率，也降低了企業(yè)運輸成本。
據(jù)江門海關介紹，小型船舶運輸一直是江門關區(qū)企業(yè)與港澳地區(qū)企業(yè)進行貿易往來的主要運輸方式。今年1—9月份，江門海關監(jiān)管來往港澳小型船舶超過1.16萬艘，小型船舶進出境航次數(shù)和標箱數(shù)分別占關區(qū)江海運輸對應業(yè)務量的91.84％和99.82％。為了進一步提高來往港澳小型船舶的通關效率，該關將新系統(tǒng)的使用范圍擴大到關區(qū)轄下全部業(yè)務現(xiàn)場，今后凡是途徑灣仔中途監(jiān)管站小型船舶均使用新的監(jiān)管系統(tǒng)進行通關操作。
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