12月3日下午，伴隨著悠長的汽笛聲，一列滿載35個集裝箱出口貨物的“灣區(qū)號”中老國際班列（深圳-老撾）從國家物流樞紐平湖南站緩緩駛出，將經(jīng)磨憨口岸出境后抵達老撾萬象。這是粵港澳大灣區(qū)首趟開往老撾的班列，標志著深圳國際班列運營再添新動能、新里程和新通道，助力粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展。
該趟“深圳-老撾萬象”班列是深圳海關(guān)、深圳市交通運輸局、招商局集團、中國外運股份有限公司、廣鐵集團攜手打造的戰(zhàn)略新通道，踐行了“一帶一路”的核心思想——讓大陸尋找海洋，幫助共建國家實現(xiàn)陸海聯(lián)通。當前正值中老建交60周年、中老鐵路正式開通及rcep即將生效之際，“深圳-老撾”國際班列的成功開行必將促進我國與老撾以及東盟各國的貿(mào)易往來，推動地區(qū)經(jīng)濟持續(xù)蓬勃發(fā)展，中國與東盟的經(jīng)貿(mào)合作必將再上新臺階。
“為保障‘深圳-老撾’國際班列的順利開行，深圳海關(guān)提前建立預案，做好充分準備。堅持做好‘8小時現(xiàn)場監(jiān)管+8小時外預約加班’，并與鐵路部門、班列運營平臺建立業(yè)務(wù)快速協(xié)調(diào)機制，與昆明海關(guān)做好業(yè)務(wù)對接，提供高效便捷的通關(guān)保障。”深圳海關(guān)相關(guān)負責人表示。
據(jù)統(tǒng)計，深圳“灣區(qū)號”中歐班列今年前11個月，已開行112列，裝載車廂5371節(jié)、貨物7.3萬噸、貨值28.7億元，為粵港澳大灣區(qū)企業(yè)架起了聯(lián)通歐洲及絲綢之路經(jīng)濟帶共建國家的穩(wěn)定暢通高效的國際物流“鋼鐵橋梁”。隨著rcep協(xié)議簽訂、中老鐵路的通車，“灣區(qū)號”作為深圳先行示范區(qū)建設(shè)的重要參與者，將進一步發(fā)揮深圳國際交通樞紐城市作用，利用現(xiàn)有鐵路通道資源打造更多國際鐵路通道，吸引更多歐亞城市加入“一帶一路”建設(shè)。（鄧小鵬、李曉龍/文）
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