“自從開展了‘委內(nèi)加工’，公司車載edu電子單元項目順利上馬，每月產(chǎn)量增加到7-8萬臺，部分化解了公司產(chǎn)能過剩的問題。”看著順暢運作的流水線，杭州出口加工區(qū)東芝信息機器有限公司經(jīng)營企劃部范九部長笑著說。
委內(nèi)加工僅僅是杭州海關(guān)助推轄區(qū)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級的一個舉措。今年以來，根據(jù)加工貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的實際需求，杭州海關(guān)推出了一整套旨在簡化手續(xù)、提高效率的“服務(wù)組合拳”，取得了良好效果。
委內(nèi)加工：為企業(yè)過剩產(chǎn)能“松綁”
當(dāng)前外貿(mào)形勢嚴峻復(fù)雜，不少加工貿(mào)易企業(yè)面臨著國外訂單下降、產(chǎn)能閑置的問題。然而在傳統(tǒng)加工貿(mào)易模式下，出口加工區(qū)內(nèi)的加工企業(yè)想要承接境內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)訂單，必須由境內(nèi)企業(yè)先把料件按一般貿(mào)易出口至加工區(qū)，由加工企業(yè)加工為成品后再行出區(qū)內(nèi)銷。一進一出，先后要經(jīng)過料件進區(qū)退稅、成品出區(qū)征稅2個流程，且要占用企業(yè)較多的流動資金。
在下廠調(diào)研中了解到這一情況后，杭州海關(guān)針對企業(yè)的實際情況，建議企業(yè)嘗試“委內(nèi)加工”的新模式。在貨權(quán)不發(fā)生轉(zhuǎn)移的情況下，區(qū)外企業(yè)可以將生產(chǎn)工序外包給區(qū)內(nèi)企業(yè)，料件進區(qū)不退稅、成品出區(qū)僅對增值部分征稅，簡化操作的同時，降低企業(yè)稅賦成本。“委內(nèi)加工”模式的推出，幫助東芝信息機器有限公司如期啟動了車載項目，順利打開國內(nèi)市場。公司物流營業(yè)課王瑾璟課長說：“這個政策不僅讓我們節(jié)約了流動資金，還激活了公司的剩余產(chǎn)能。原先我們是國外市場‘單腿跳’，現(xiàn)在是國內(nèi)、國外市場‘兩條腿走路’，自然走得更穩(wěn)更快。”
雙簡化：讓企業(yè)“輕裝上陣”
4月13日，富鼎電子科技（嘉善）有限公司以“簡化統(tǒng)一進出境備案清單+簡化無紙通關(guān)隨附單證報關(guān)”的模式，向杭州海關(guān)隸屬嘉興海關(guān)駐出口加工區(qū)（b）區(qū)辦事處申報進口一批筆記本上下蓋零件。這已經(jīng)是公司今年辦理的第1194票“雙簡化”模式報關(guān)單了。
簡化統(tǒng)一進出境備案清單，則是對原先備案清單的“收付匯證明”、“合同號”、“征稅比例”等多項內(nèi)容進行精簡，減少申報項目。而簡化無紙化通關(guān)隨附單證，是對特殊監(jiān)管區(qū)內(nèi)企業(yè)以通關(guān)作業(yè)無紙化方式申報提交的合同、發(fā)票、清單、裝箱清單等有關(guān)隨附單證進行簡化。
“雙簡化”模式的推出，不僅簡化了企業(yè)申報手續(xù)，隨著審核項目的減少和申報要求的明確，海關(guān)信息化管理運行效率得以提升，有效提升了通關(guān)效能。“現(xiàn)在，備案清單的內(nèi)容從48項瘦身到30項，報關(guān)單申報隨附單證從5到10頁精簡到了最多2頁，還可以網(wǎng)絡(luò)上傳，公司一年至少省去了幾萬份隨附單證的掃描和上傳。我們輕松多了，工作效率更高了。”倉儲物流企業(yè)嘉興出口加工區(qū)國際物流有限公司的報關(guān)員鄒曉肖說。
據(jù)統(tǒng)計，“雙簡化”模式實行以來，杭州海關(guān)已累計辦理14萬余票。
批次進出、集中申報：通關(guān)又好又快
“原先一票一報，現(xiàn)在多票一報，次數(shù)少了、資金活了、速度快了，非常適合我們這種中小企業(yè)開展‘多批次、小批量’進出口業(yè)務(wù)。”舟山全峰貿(mào)易有限公司工作人員任俊霞說。
讓任俊霞豎起大拇指“點贊”的，是杭州海關(guān)在關(guān)區(qū)范圍全面推廣的“批次進出、集中申報”模式。應(yīng)用這個模式后，海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)企業(yè)與境內(nèi)區(qū)外企業(yè)分批次進出貨物時，可以先憑核放單辦理貨物的實際進出區(qū)手續(xù)，再在規(guī)定時限內(nèi)以備案清單或者報關(guān)單集中辦理報關(guān)手續(xù)。
富鼎電子科技（嘉善）有限公司負責(zé)報關(guān)業(yè)務(wù)的關(guān)務(wù)科長姜磊算了一筆“細帳”。今年以來，受惠于這一模式，公司報關(guān)單申報量減少了300多票，節(jié)省費用5萬余元。“這還沒算車輛利用率上升帶來的物流成本的降低，省下來的錢對企業(yè)來說都是效益。”姜磊說。東芝貨物管理有限公司的陳惠萍對此也深有體會：“實行‘批次進出、集中申報’后，公司平均每批貨物可以節(jié)省通關(guān)費用150元，僅這一項去年就為公司盤活資金48.2萬元。”
“轉(zhuǎn)型升級對于企業(yè)和地方來說都不容易，海關(guān)有責(zé)任并且將長期致力于幫助其完成蛻變。”杭州海關(guān)加工貿(mào)易處處長張軍說。
（蘇詩雨、殷健、陳勝男/文）
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