近期，在青島海關(guān)所屬榮成海關(guān)幫扶指導(dǎo)下，山東榮成市4家修造船企業(yè)新增5個臨時對外開放泊位，切實解決了制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸問題。
榮成是山東省重要的修造船工業(yè)基地，在千里海岸線上分布著各類修造船相關(guān)企業(yè)50余家，近年來國際船舶維修產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)強勁發(fā)展態(tài)勢。
但就在“家家修船忙”的紅火光景中，榮成榮通、黃海造船、榮成造船和新霞造船等4家修船廠因為舾裝泊位缺少或數(shù)量不足，眼睜睜看著上門的訂單卻沒辦法承接。
“修船訂單都是大單，流失一個就是幾百上千萬。”榮成榮通船業(yè)有限公司報關(guān)經(jīng)理姜超介紹，在疫情影響下，很多國際航行船舶選擇靠港修船，去年以來到該公司維修的外籍船舶數(shù)量增長了30%以上。
沒有足夠的泊位，企業(yè)就不能承攬業(yè)務(wù)，泊位成了制約企業(yè)發(fā)展的短板。帶著焦急的心情，榮成榮通船業(yè)有限公司報關(guān)經(jīng)理姜超聯(lián)系了榮成海關(guān)為他們指定海關(guān)專家指導(dǎo)。當(dāng)天下午，海關(guān)關(guān)員就到了碼頭，對如何規(guī)劃泊位、如何申請開放以及需要配備哪些設(shè)施，一一給予現(xiàn)場指導(dǎo)。
榮成海關(guān)副關(guān)長宋黎介紹，針對轄區(qū)修船企業(yè)開放泊位緊張的問題，榮成海關(guān)對轄區(qū)既有開放泊位進(jìn)行全面梳理，綜合考慮開放泊位對修造船行業(yè)影響，科學(xué)論證、統(tǒng)籌規(guī)劃新增泊位。為盡快促成臨時對外啟用，榮成海關(guān)主動提供政策咨詢和技術(shù)指導(dǎo)，派海關(guān)專家?guī)椭髽I(yè)認(rèn)真研究改進(jìn)硬件設(shè)施及條件，改造完成后第一時間驗收。此外，海關(guān)還指導(dǎo)企業(yè)配備齊全衛(wèi)生檢疫相關(guān)制度、人員和設(shè)施，嚴(yán)防境外疫情輸入。
在口岸、海事等多部門快速聯(lián)動配合下，5月，榮成榮通船業(yè)有限公司舾裝碼頭臨時對外啟用；6月，黃海造船、榮成造船和新霞造船等3家修造船企業(yè)的4個泊位相繼啟用。短短2個月時間，榮成修造船企業(yè)可用泊位增加了5個。
“新增的臨時開放泊位解決了我們最撓頭的問題，為我們企業(yè)快速發(fā)展提供了最直接的便利條件。”姜超表示，有了開放泊位，企業(yè)下一步要把修造船業(yè)務(wù)越做越大。（張斌、王子佳/文）
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