8月份，鄭州海關共監(jiān)管中歐班列（鄭州）118班，貨運量7萬噸，貨值24.64億元，同比分別上升45.7%、53.4%、34.6%，各項業(yè)務繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。前8個月，該關共監(jiān)管中歐班列（鄭州）663班，貨運量38.5萬噸，貨值163.57億元，自6月份以來單月開行頻次、貨重、貨值連續(xù)3個月實現(xiàn)環(huán)比增長。
為充分釋放中歐班列運能，鄭州海關從監(jiān)管場地優(yōu)化升級入手，積極探索口岸新型物流模式，進一步理順了監(jiān)管鏈條，提升了通關效率。“車站海關對進出區(qū)卡口進行了智能升級改造，車輛和集裝箱識別率大大提高，進出區(qū)時間壓縮了40%以上。海關還同時優(yōu)化了鐵路口岸物流模式，進口貨物抵達鐵路口岸后有2種分撥路線供選擇，相較之前，每個集裝箱整體運輸成本平均減少約400元。”鄭州國際陸港開發(fā)建設有限公司一關務人員介紹。
為持續(xù)做好穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資工作，鄭州海關嚴格落實海關總署系列支持舉措， 全面推廣便捷通關措施，允許企業(yè)自主選擇通關模式，設立中歐班列專窗；發(fā)揮h986非侵入式監(jiān)管查驗設備使用效能，機檢查驗比例提升至67%；著力提高口岸信息化智能化水平，依托國際貿(mào)易“單一窗口”，加強與鐵路、場站、班列承運人等之間的信息交換，口岸作業(yè)時間壓縮50%；加大對進口貨物“兩步申報”的推廣力度，推進原產(chǎn)地證書、《海關專用繳款書》、《入境貨物檢驗檢疫證明》等先后實現(xiàn)電子化，進一步壓縮企業(yè)時間成本。
鄭州海關相關負責人表示，下一步，該關將聚焦鄭州中歐班列樞紐節(jié)點城市建設，助力打造“干支結合、樞紐集散”運輸體系，繼續(xù)在幫扶企業(yè)暢通產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、集聚貨源及優(yōu)化營商環(huán)境等方面著力，促進中歐班列（鄭州）高效集約開行。（魏書志/文）
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